ワシントン州で電気自動車が増加中

電気自動車が増えています。 1月以来、ワシントンで販売された新車の6台に1台がコンセントに接続できるようになった。 電力研究所によると、2023年の最初の5か月間、ワシントン州では電気自動車とプラグインハイブリッドが全米のほぼ2倍のペースで売れたという。 2022年にはワシントン州の自動車ディーラーの敷地には電気自動車はほとんどなかった。しかし状況は変わった。

きれいな空気と外国石油への依存度の低下が、ようやく日の目を見始めています。 同州が1世紀にわたる燃料への依存を打破し、住みやすい気候の維持に貢献しようとしているため、ゼロエミッション車の入手可能性が高まっている。 データによると、わずか1年前、電気自動車メーカーがグリーン車をより多くのインセンティブを提供するカリフォルニアなどの管轄区域に切り替えたため、ワシントン州のドライバーは窮地に陥った。

ワシントン生態局によると、電気自動車の普及率がワシントン州より高いのはカリフォルニア州とワシントンDCだけだという。 しかし、ワシントンでは電気自動車の販売台数は過去2年間で2倍に増加した。 電力研究所のレイチェル・ガンツ氏によると、クリーンカーはサンフアン郡（2023年現在までの新車購入の25％）とキング郡（23％）で最も人気があるという。

ワシントン州生態局は昨年末、他の州の制度と整合性を保つため、ゼロエミッション車プログラムを更新し、2025年まで待たずに2023年モデルから電気自動車の販売を開始する「早期アクション」ポイントを自動車メーカーに与えた。これが後押しとなっている。より多くのメーカーが対象車両をより迅速に提供できるようになります。

ワシントン州は、2026年モデルの自動車の35％を排出ガスゼロで販売することを義務付けるという目標の達成に近づいている。 状態は中途半端です。 ワシントンのシアトル メディアで以前に報じられたように、すべての新車は 2035 年までに排気管排出ガスをゼロにしなければなりません。しかし、充電ステーションが不足しています。 EVドライバーの中には、外出先での充電に伴う不便さに不満を抱いている人もいます。

ワシントン州は現在、電気自動車の使用に対して次の奨励金を提供しています。

– 連邦所得税の控除

新車: モデルに応じて、最大 $7,500。 25,000 ドル以下で販売される中古車の場合、最大 4,000 ドルを受け取ることができます。 2024 年以降、顧客は税額控除を項目別にするのではなく、POS リベートとしてこのインセンティブを受け取ることができるようになります。 ワシントン州売上税の免除

– 7 月 31 日まで、20,000 ドルまでの新車購入は消費税が免除されます。 その日以降、免除額は車両 1 台あたり 15,000 ドルに下がります。

– 中古車の場合、購入価格の最大 16,000 ドルまでの消費税が免除されます。