コロラド州の 26,500 ドルの EV 割引ガイド

コロラド州の電気自動車への賭けの大きさを定量化する 1 つの方法は次のとおりです。まもなく 21,000 ドル相当の割引を受ける資格が得られるようになるでしょう。

コロラド州最大の電力会社からのリベートを追加すると、新しいプラグインカーを購入する住民は、まもなく驚くべき 26,500 ドルを節約できる可能性があります。

それはタイプミスではありません。

コロラド州の現在の 5,000 ドルの税額控除は、すでにすべての住民が利用できる最も寛大な州レベルのインセンティブです。 今後数カ月以内に追加のプログラムが開始される予定で、州は現在、州全体の二酸化炭素排出量削減計画の柱であるEV割引の威力を最大限にテストする態勢を整えている。 ジャレッド・ポリス知事は、この戦略が2030年までに100万台近くのプラグイン車両を走行させるという目標の達成に役立つと賭けている。

リベートとクレジットにはそれぞれ異なる制限があるため、一連の割引をすべて利用することは困難ですが、技術的には可能です。 あなたまたはあなたの知り合いの場合は、[email protected] まで電子メールを送信してください。 CPR News は、2024 年初めに顧客の自動車購入体験を追跡し、そのプロセスとその過程での課題についてレポートしたいと考えています。

コロラド州の現在および今後のすべての電気自動車割引に関する CPR のガイドは次のとおりです。

ジャレッド・ポリス知事は電気自動車を州の気候変動計画の中心に据えている。 同政権は、2030年までに94万台の小型電気自動車を道路に走らせるという目標を設定しており、現在州内で走っている8万6,000台のプラグインカーから大幅に増加している。

これらの目標を達成するには、ドライバーははるかに速いペースで電気自動車の購入を開始する必要があります。 2023 年の第 2 四半期には、自動車販売全体の約 13% を EV が占めました。 知事政権は２０２５年までに２５％に達する目標を設定している。

一方、同州の気候変動対策のトップは、2035年までにガソリン車の販売を禁止するというカルフィロニア州の計画の採用に反対している。同州は自動車メーカーに対し、より高い割合で電気自動車を販売するよう要求するかもしれないが、自動車に投資するというアメよりムチのアプローチを取っている。充電器と寛大な購入インセンティブ。

新しいプログラムは 8 月中に開始される予定です。 これは、老朽化し​​たガス消費者を手放す準備ができている低所得から中所得の住民に追加のインセンティブを提供することを目的としています。

下取り対象となる車両は、排ガス検査に不合格であるか、少なくとも 12 年以上経過している必要があります。 その代わりに、条件を満たす自動車購入者は、新品のプラグイン ハイブリッド車または電気自動車から 6,000 ドル割引、または中古のプラグイン ハイブリッド車または電気自動車から 4,000 ドル割引を受けることができます。 今後のプログラムの詳細については、こちらをご覧ください。

全くない。 7,500 ドルの連邦政府によるリベートは、国内のサプライチェーンの厳しい要件を満たす車両にのみ適用されます。 これには、プラグイン式トヨタ プリウスなどの多くの人気オプションが含まれません。

他の車両モデルがこの IRS Web サイトで対象となるかどうかを確認できます。

ここでの答えは、「還付可能な」税額控除と「還付不可能な」税額控除の違いによって異なります。 また、これが、上記の利用可能なリベートをすべて受け取る資格がある人がいる可能性が低い理由でもあります。

コロラド州の税額控除から始めましょう。 5,000 ドルの基本クレジットと 2,500 ドルの追加リベートはどちらも「返金可能」です。つまり、州税の合計額に関係なく、全額を受け取ることができます。

対照的に、連邦クレジットは「返金不可」であるため、最終的な税額を清算することしかできず、それ以上は何もできません。 つまり、連邦税を 3,000 ドル支払う義務がある場合、政府から戻ってくるのは 7,500 ドル全額ではなく、3,000 ドルだけです。

他の 2 つのプログラム、エクセル エナジーのリベートとコロラド州の車両交換クレジットは、低所得の自動車購入者向けに用意されています。 これらの購入者が連邦信用を完全に解除するのに十分な額の連邦税請求書を持っている可能性は低いですが、不可能ではありません。

たとえば、ボルダー郡での年間収入が 70,240 ドル未満であれば、両方のプログラムの資格を得ることができます。 IRSの最新の税区分の試算によると、その人は独身申告者として、2023年の収入から連邦政府に約1万700ドルを支払う義務があることになる。 そうすれば連邦政府の電気自動車税控除を最大限に活用できるようになる。