なぜ政府はテスラの「イーロン・モード」を懸念しているのか
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なぜ政府はテスラの「イーロン・モード」を懸念しているのか

Nov 28, 2023

運輸省の全国高速道路交通安全協会は、以下に特別命令を出した。Xオーナーのイーロン・マスク氏電気自動車メーカーのテスラに対し、「イーロン・モード」として知られる秘密構成に関するデータの引き渡しを要求した。

テスラこの設定は、もともと 6 月にハッカーによって発見されたもので、車が自動操縦を含む運転支援システムの 1 つを使用しているときにハンドルから手を離さないように「しつこい」ようにする機能を無効にします。

現時点では、正確に何台の車やドライバーがこの設定にアクセスできるのかは不明だが、ドライバーの安全に対する潜在的な影響についてNHTSAが「懸念」するのには十分なようだ。

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「イーロン モード」は、テスラ車がさまざまな方法でドライバーに「しつこい」ことをブロックして、ドライバーが常にハンドルを握って注意を払うようにする機能です。

テスラが「イーロン モード」に設定されておらず、オートパイロットやテスラの完全自動運転 (FSD) ソフトウェアなどの同社の運転支援ツールのいずれかを使用している場合、車両は最初にタッチスクリーンにドライバーに次のことを促すシンボルを表示します。ハンドルを掴みます。

コマンドが無視されると、大きなビープ音が鳴り始めます。これが小言の第 2 段階です。 その後、ドライバーがハンドルから手を離した場合、車は自動運転モードから切り替えることができます。

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この名前は、6月中旬に自社所有のテスラを運転していると主張するハッカーがそれを「イーロン・モード」と呼んだことにちなんで付けられた。

マスク氏は最近、カリフォルニアで同社の新しいFSDソフトウェアのベータテストを行っている自身のライブストリームを撮影した。 多くの時点で、彼の手はハンドルの上にありませんでした。

この時点で「イーロン モード」が有効になったかどうかは明らかではありませんが、彼の行為は、車両の構成に関係なく、乗客が車両を制御できるようにするという同社のポリシーに違反しているようです。

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NHTSAはウェブサイトに掲載した最近の文書で、「この機能が消費者向け車両に導入されたことを懸念しており、この機能の存在が一般に知られたことで、より多くのドライバーがそれを有効にしようとする可能性がある」と述べた。

同庁は、「制御の緩和」により「ドライバーの不注意が増大し、ドライバーがオートパイロットを適切に監視できなくなる」可能性があると述べた。

テスラには、政府機関が要求したすべてのデータを引き渡す期限が8月25日に与えられた。 CNBC によると、同社は期限内に返答した後、返答を機密にするよう求めたという。

この記事の最初の方で触れたライブストリーミング試乗は、車の乗り物としてはかなり波乱に富んだものでした。 ハンドルに手を握らないことは、見出しを飾った無責任な行動の一例にすぎません。

カリフォルニア州では禁止されている運転中の携帯電話使用でマスク氏が罰金を受けるかどうかという疑問は、地元の警察官がThe Vergeに対し、直接目撃者がいないため何の措置も講じられないと答えたことで答えが得られたとインサイダーが報じている。

マスク氏はまた、同じテクノロジー業界の大御所で、もうすぐケージマッチの対戦相手となるマーク・ザッカーバーグ氏を不用意に暴露したように見えるとして一部の人から批判された。 テスラのトップは、ビデオで見ることができるコンソールで自分の住所をグーグル検索した。

しかしマスク氏は、この行為が「自宅をグーグル検索するだけなら、個人情報漏洩とは実際には考えられない」と指摘した。

短いライブストリーム中に起こった最後の注目点は、マスク氏が車の中で赤信号を無視しそうになり、車のFSDソフトウェアの走行を止めるためにCEOがブレーキを踏まなければならなかったということだった。 おそらく、もう少し反復する時期が来たのかもしれません。

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